供應(yīng)ADI加速度傳感器 ADXL345BCCZ

產(chǎn)品信息

本公司專業(yè)供應(yīng)美國ADI公司ADXL全系列加速度傳感器:ADXL202、ADXL321、ADXL322 ADXL210、ADXL250、ADXL150、ADXL105、ADXL203、ADXL103、ADXL190、ADXL325、ADXL326、ADXL327、ADXL335、ADXL345、ADXL346、ADXL320......
ADXL203 雙軸 ±1.7g 1000 mV/G ±6 ADXL103 單軸 ±1.7g 1000 mV/G ±6 ADXL150 單軸 ±50g 38 mV/g ±13 ADXL250 雙軸 ±50g 38 mV/g ±13 ADXL210 雙軸 ±10g 4.0 %/g ±20 ADXL321 雙軸 ±18g 57 mV/g ±10 ADXL320 雙軸 ±5g 174 mV/g ±10 ADXL202 雙軸 ±2g 12.5 %/g ±16
Analog DevICes推出的ADXL203 (雙軸)和ADXL103 (單軸)是一種高精度、低功耗及單一的iMEMS型IC芯片加速計(jì),產(chǎn)品具有信號(hào)可調(diào)的電壓輸出。典型測(cè)量范圍在±1.7 g,該傳感器既可測(cè)量靜態(tài)的也可測(cè)量動(dòng)態(tài)的加速度,其下拉電流小于700 μ;A。產(chǎn)品特點(diǎn)包括:在–40°C 到125°C溫度范圍內(nèi),具有±0.3%的靈敏溫度性;±25 mg的零點(diǎn)偏移精度;在小于10 Hz的帶寬下具有解決小于1 mg的解決方案(0.06°傾斜)以及優(yōu)于0.1 mg/°C的穩(wěn)定性。兩種型號(hào)的產(chǎn)品都采用5×5×2 mm的LCC的封裝。
美國模擬器件公司(Analog Devices, Inc.,簡(jiǎn)稱ADI)憑借其iMEMS?;(集成微電子機(jī)械系統(tǒng))慣性傳感器技術(shù)革新了汽車安全氣囊系統(tǒng)。我們作為業(yè)界認(rèn)同的基于微電子機(jī)械系統(tǒng)(MEMS)慣性傳感器市場(chǎng)領(lǐng)先供應(yīng)商,到2002年9月我們已經(jīng)生產(chǎn)了一億多只慣性傳感器。我們獨(dú)特的iMEMS工藝能使傳感器單元和信號(hào)調(diào)理電路集成在一顆芯片上,從而允許我們減小尺寸、降低功耗和節(jié)省成本,同時(shí)提高性能和定制生產(chǎn)能力。鑒于我們的產(chǎn)品建立在非凡的產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性基礎(chǔ)上,現(xiàn)在已有1億5千萬只傳感器安裝在安全至關(guān)重要的汽車安全氣囊系統(tǒng),并且作為衡量其它MEMS傳感器供應(yīng)商產(chǎn)品的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)基于MEMS的傳感器和溫度傳感器

作為微機(jī)械IC行業(yè)的先鋒,ADI公司推出首款全集成iMEMS? (集成微機(jī)電系統(tǒng))加速度計(jì)和陀螺儀。這類產(chǎn)品已通過TS-16949和QS9000認(rèn)證,ADI公司將繼續(xù)改進(jìn)產(chǎn)品和工藝,滿足不斷增長(zhǎng)的客戶需求。作為MEMS創(chuàng)新產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)者,ADI公司的iMEMS Motion Signal Processing?(運(yùn)動(dòng)信號(hào)處理)以及iSensor?智能傳感器技術(shù)不僅能使設(shè)計(jì)工程師簡(jiǎn)化運(yùn)動(dòng)檢測(cè)設(shè)計(jì),而且能幫助全球的市場(chǎng)領(lǐng)先公司推出各種消費(fèi)、汽車以及工業(yè)產(chǎn)品。

供應(yīng)ADI ADXL345 ADXL345BCCZ:  超低功耗的小型3軸±2/4/8/16G數(shù)字加速計(jì)

ADXL345是一款超低功耗小巧纖薄的3軸加速計(jì),可以對(duì)高達(dá)±16g的加速度進(jìn)行高分辨率(13位)測(cè)量。數(shù)字輸出數(shù)據(jù)為16位二進(jìn)制補(bǔ)碼的形式,可通過SPI(3線或4線)或者I2C數(shù)字接口訪問。

ADXL345非常適合移動(dòng)設(shè)備應(yīng)用。它可以在傾斜感測(cè)應(yīng)用中測(cè)量靜態(tài)重力加速度,還可以從運(yùn)動(dòng)或者振動(dòng)中生成動(dòng)態(tài)加速度。它的高分辨率(4mg/LSB)能夠分辨僅為0.25°的傾角變化。它提供一系列特殊的感測(cè)功能。動(dòng)態(tài)和靜態(tài)感測(cè)功能可以檢測(cè)有無運(yùn)動(dòng)發(fā)生,以及在任何軸上的加速度是否超過用戶設(shè)置的水平。點(diǎn)擊感測(cè)功能可以檢測(cè)單擊和雙擊動(dòng)作。自由落體感測(cè)功能可以檢測(cè)該設(shè)備是否正在掉落。這些功能可以映射到中斷信號(hào)輸出的引腳上。一個(gè)集成的32級(jí)FIFO可用于儲(chǔ)存數(shù)據(jù),從而最小化對(duì)主處理器的影響。

低功耗模式使具有閾值感測(cè)和運(yùn)動(dòng)加速度測(cè)量功能的ADXL345智能功率管理的功耗極低。ADXL345采用14引腳塑料封裝,具有3mm × 5mm × 1mm的小巧纖薄的外形尺寸。

特性:

  • 超低功耗:在Vs=2.5V(典型值)時(shí)為
    25到130μA
  • 功耗隨帶寬自動(dòng)調(diào)節(jié)
  • 用戶在所有重力加速度范圍內(nèi)可選配
    10位分辨率
    或者4mg/LSB的標(biāo)度,在±16g時(shí)
    分辨率高達(dá)13位
  • 32級(jí)輸出數(shù)據(jù)的FIFO最小化主處理器負(fù)載
  • 內(nèi)置運(yùn)動(dòng)檢測(cè)功能
    單擊/雙擊檢測(cè)
    動(dòng)態(tài)/靜態(tài)監(jiān)測(cè)
    自由落體檢測(cè)
  • 電源和I/O電壓范圍:1.8V到3.6V
  • SPI(3線和4線)和I2C數(shù)字接口
  • 靈活的中斷方式—任何中斷可映射到
    任意一個(gè)中斷引腳上
  • 其它特性請(qǐng)聯(lián)系我們
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    ADI 加速度計(jì) 加速度傳感器 accelerometer
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    ADI ADIS系列 加速度計(jì) 加速度傳感器 ADIS Accelerometer
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    ADI 陀螺儀 Gyroscope
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    ADI ADIS系列 陀螺儀 ADIS Gyroscope
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