RXLG400W150RJ 100歐姆 鋁殼剎車電阻 再生制動(dòng)電阻

批發(fā)數(shù)量 1-9PCS 10-49PCS ≥50PCS
梯度價(jià)格 45.00 40.00 35.00
型號(hào)
RXLG
品牌
國產(chǎn)
加工定制
種類
鋁殼電阻
性能
特殊
材料
合金
制作工藝
合成式
外形
梯形
標(biāo)稱阻值
100RJ
允許偏差
±2%
溫度系數(shù)
PTC
額定功率
500(W)
功率特性
大功率
頻率特性
中頻
產(chǎn)品性質(zhì)
熱銷
營銷方式
廠家直銷

30個(gè)以上起批 量大更多優(yōu)惠,詳情請咨詢店主!單個(gè)重約1KG 尺寸30X60X265MM
 
RXLG鋁殼電阻常用功率分別有:
  50W 60W 80W 100W 120W 150W  200W 250W 300W 400W 450W 500W
   550W 600W  800W  900W  1000W 1200W  1500W  1760W  2000W 
    RXLG鋁殼電阻常用阻值分別有:
   3R 4R  5R  10R  13R  15R  20R  21R 25R 26R 27R  30R 40R  50R  75R  100R  120R 
    150R  200R  250R 300R  350R  400R  750R  800R.....等等,均有現(xiàn)貨。并可訂做哦。 
  各功率常用阻值:基本都有現(xiàn)貨供應(yīng),并可接受特殊訂做。
     RXLG鋁殼電阻的各功率型號(hào)體積
                                                    50W/60W           20*40*100       
 
            80W           20*40*110             
           100W          20*40*130            
            150W          20*40*188             
             200W          30*60*168             
 
           300W          30*60*216            
 
             500W         30*60*285           
            800W          30*60*270            
           1000W         30*60*330            
                    (45*75*330)  
           1500W          30*60*380          
                    (45*75*380)    
             2000W           45*75*480            
 
             3000W          50*100*580            
 

RXLG鋁殼電阻器,該電阻器廣泛應(yīng)用于電源、變頻器、負(fù)載老化,能在惡劣的工作環(huán)境中使用易安裝,附加散熱裝置耐震動(dòng),外形美觀是電子電力理想配套產(chǎn)品
鋁殼電阻技術(shù)參數(shù):

功率范圍: 40W-2KW

電壓范圍: 0V-1500V

阻值范圍: 0.2Ω-1KΩ

額定溫升: ≤375℃

耐壓 : AC2500V/min    50Hz

防護(hù)等級:IP:54

引線長度:450mm

額定功率下阻值變化≤±3%

額定溫升:320℃

短時(shí)負(fù)荷能力:10倍功率6秒

環(huán)境溫度:-55℃+315℃

目前剎車電阻用得最多的是波紋電阻和鋁合金電阻兩種:波紋電阻采用表面立式波紋有利于散熱減低寄生電感量,并選用高阻燃無機(jī)涂層,有效保護(hù)電阻絲不被老化,延長使用壽命,臺(tái)達(dá)原廠配置的就是這樣的電阻;鋁合金電阻易緊密安裝、易附加散熱器,外型美觀,高散熱性的鋁合金外盒全包封結(jié)構(gòu),具有極強(qiáng)的耐振性,耐氣候性和長期穩(wěn)定性;體積小、功率大,安裝方便穩(wěn)固,外形美觀,廣泛應(yīng)用于高度惡劣工業(yè)環(huán)境使用。


剎車電阻作用:當(dāng)變頻器帶動(dòng)的電機(jī)或其他感性負(fù)載在停機(jī)的時(shí)候,一般都是采用能耗制動(dòng)的方式來實(shí)現(xiàn)的,就是把停止后電機(jī)的動(dòng)能和線圈里面的磁能都通過一個(gè)別的耗能元件消耗掉,從而實(shí)現(xiàn)快速停車。當(dāng)供電停止后,變頻器的逆變電路就反向?qū)?,把這些剩余電能反饋到變頻器的直流母線上來,直流母線上的電壓會(huì)因此而升高,當(dāng)升高到一定值的時(shí)候,變頻器的制動(dòng)電阻就投入運(yùn)行,使這部分電能通過電阻發(fā)熱的方式消耗掉,同時(shí)維持直流母線上的電壓為一個(gè)正常值。
簡單的說就是:慣性大的系統(tǒng),變頻器減速的時(shí)候電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài),變頻器直流母線電壓升高,當(dāng)電壓升到一定值時(shí),接通制動(dòng)電阻,將電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的能量以熱量的形式釋放。
 
那剎車電阻時(shí)所消耗的能量是哪里來的?
1、自由停車變頻器沒有了輸出,電機(jī)繞組端開路,沒有了電流,沒有了旋轉(zhuǎn)磁場,也沒有了感生電勢;